[实用新型]一种摩托车减震器

摘要

本实用新型公开了一种摩托车减震器，包括上套环，上套环的底部固定连接在顶盖，顶盖套接在弹簧套的表面，顶盖内壁的顶部固定连接有弹簧固定块，弹簧固定块的表面固定套接有减震弹簧，减震弹簧的一端固定连接在挤压垫的上表面，挤压垫与减震杆的表面螺纹连接。本实用新型通过手柄、挤压杆和固定杆的设置，使顶盖可以更方便的拆卸下来，解决了摩托车减震器的部件不能拆卸的情况，达到了当减震器的某个部件损坏的时候可以单独的更换某个部件的效果，通过挤压垫和减震杆的螺纹连接使用，使减震弹簧可以通过挤压垫和减震杆的旋转进行拆卸，使减震器的减震弹簧损坏的时候可以进行单独的更换，达到了可以单独更换减震器某个部件的效果。

主权项

一种摩托车减震器，包括上套环（1），其特征在于：所述上套环（1）的底部固定连接在顶盖（2），所述顶盖（2）套接在弹簧套（3）的表面，所述顶盖（2）内壁的顶部固定连接有弹簧固定块（4），所述弹簧固定块（4）的表面固定套接有减震弹簧（5），所述减震弹簧（5）的一端固定连接在挤压垫（6）的上表面，所述挤压垫（6）与减震杆（7）的表面螺纹连接，所述减震杆（7）的一端插入弹簧套（3）并延伸至弹簧套（3）的内部，所述减震杆（7）的另一端固定连接有下套环（8），所述顶盖（2）的一侧固定连接有夹持装置（9）；所述夹持装置（9）包括手柄（91），所述手柄（91）的一侧固定连接有挤压杆（92），所述挤压杆（92）的一端穿过限位套（93）与固定杆（94）的一端固定连接，所述限位套（93）镶嵌在顶盖（2）的一侧，所述固定杆（94）的另一端穿过固定套（95）并延伸至弹簧套（3）的内部，所述固定套（95）镶嵌在弹簧套（3）的一侧，所述手柄（91）的一侧通过挤压弹簧（96）与顶盖（2）的一侧固定连接。