[实用新型]一种液压弹性缓冲减震装置有效
| 申请号： | 201620716909.1 | 申请日： | 2016-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN205859031U | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | F16F9/088 | 分类号： | F16F9/088;F16F9/32 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所37223 | 代理人： | 张雯 |
| 地址： | 255086 山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种液压弹性缓冲减震装置，属于液压减震技术领域。油缸（1）的上部和下部一侧分别设有过油口，其特征在于：所述的活塞（2）的上方和/或下方设有可压缩的气囊，过油口处设有闭锁阀，油缸（1）的上部和下部的两过油口之间设有连通循环管（9）。本实用新型在活塞的一侧或者两侧设置可压缩的气囊，即在活塞的两侧形成弹性缓冲结构，通过气囊的压缩即可实现缓冲减震，避免突然出现较大幅度的弹起或下陷，提高了驾车或乘车的安全性和舒适性，也提高了减震装置的减震效果及减震可靠性；同时，在油缸的过油口处分别设置闭锁阀，提高了减震装置安装拆卸时的便捷性，也提高了安装环境的干净、整洁，避免在安装拆卸时出现液压油洒落的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 弹性 缓冲 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种液压弹性缓冲减震装置，包括油缸（1）和活塞（2），油缸（1）的上部和下部一侧分别设有过油口，其特征在于：所述的活塞（2）的上方和/或下方设有可压缩的气囊，过油口处设有闭锁阀，油缸（1）的上部和下部的两过油口之间设有连通循环管（9），连通循环管（9）上设有节流阀（19）。
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