[实用新型]一种发动机后托架总成有效
| 申请号： | 201620714729.X | 申请日： | 2016-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN205768610U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 黄叶明;王华;王少黎;梅国喜;吴信晴;何晨;邱洋;陆剑 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机后托架总成，包括依次固定连接的支架、软垫、托架，所述软垫包括依次固定安装的底板、第一橡胶板、隔板、第二橡胶板、固定筒、盖板，所述底板两端开有与托架相配合的第三定位孔，所述第二橡胶板顶端表面开有安装槽，该安装槽中安装有固定筒，所述固定筒包括安装柱，所述安装柱顶端固定有限位柱，该限位柱中间开有螺纹孔，所述盖板表面开有与限位柱相配合的限位孔。本实用新型通过巧妙的结构设计对发动机进行有效安装固定，由支架、软垫、托架的配合安装，将发动机与固定机架进行高强度固定，极大的提了整个装置的通用性及可靠性，提高了装配效率，减少了投入成本，可以推广和使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 托架 总成 | ||
【主权项】：
一种发动机后托架总成，其特征在于：包括依次固定连接的支架(1)、软垫(2)、托架(3)；所述支架(1)包括第一中间板(11)及固定在第一中间板(11)两侧的第一侧板(12)、第二侧板(13)，所述第一侧板(12)和第二侧板(13)一端通过第一加强板(14)固定连接，所述第一侧板(12)和第二侧板(13)另一端通过第二加强板(15)固定连接，所述第一加强板(14)、第二加强板(15)其中一侧均与第一中间板(11)相互固定连接，所述第一侧板(12)表面开有与发动机相配合的第一定位孔(16)，所述第二侧板(13)表面开有与软垫(2)相配合的第二定位孔(17)；所述软垫(2)包括依次固定安装的底板(21)、第一橡胶板(22)、隔板(23)、第二橡胶板(24)、固定筒(26)、盖板(25)；所述底板(21)两端开有与托架(3)相配合的第三定位孔(211)，所述第二橡胶板(24)顶端表面开有安装槽(241)，该安装槽(241)中安装有固定筒(26)，所述固定筒(26)包括安装柱(261)，所述安装柱(261)顶端固定有限位柱(262)，该限位柱(262)中间开有螺纹孔(263)，所述盖板(25)表面开有与限位柱(262)相配合的限位孔(252)；所述托架(3)包括第二中间板(31)及固定在第二中间板(31)两侧的第三侧板(32)、第四侧板(33)，所述第三侧板(32)和第四侧板(33)两端分别通过第三加强板(34)、第四加强板(35)固定连接，所述第三侧板(32)表面开有与软垫(2)的第三定位孔(211)相配合的第四定位孔(37)，所述第三侧板(32)表面开有与机架相配合的第五固定孔(36)。
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