[实用新型]一种发动机前支架总成有效
| 申请号： | 201620714695.4 | 申请日： | 2016-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN205768609U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 黄叶明;王华;王少黎;梅国喜;吴信晴;何晨;邱洋;陆剑 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机前支架总成，包括相互固定连接的支架、托架，支架包括第一固定板，第一固定板表面垂直固定有连接板，该连接板两端向同一侧弯曲成凹形，且两侧的折板固定在第一固定板表面，连接板另一侧与第一固定板之间固定有加强板，折板表面开有与发动机相配合的第一定位孔，连接板表面开有与托架相配合的第二定位孔，托架包括相互固定连接的连接架、支撑架。本实用新型通过支架与托架相互固定连接的方式，能够将发动机进行可靠固定，有效避免了支撑过程中断裂或者失效等情况的发生，极大的提高了前支架总成的安全性能，保证了装配效率，减少了装配误差，同时提高了整个悬置的结构强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 支架 总成 | ||
【主权项】：
一种发动机前支架总成，其特征在于：包括相互固定连接的支架(1)、托架(2)；所述支架(1)包括第一固定板(11)，所述第一固定板(11)表面垂直固定有连接板(12)，该连接板(12)两端向同一侧弯曲成凹形，且两侧的折板(13)固定在第一固定板(11)表面，所述连接板(12)另一侧与第一固定板(11)之间固定有加强板(14)，所述折板(13)表面开有与发动机相配合的第一定位孔(15)，所述连接板(12)表面开有与托架(2)相配合的第二定位孔(16)；所述托架(2)包括相互固定连接的连接架(21)、支撑架(22)；所述连接架(21)包括第二固定板(211)，所述第二固定板(211)表面固定有支撑板(212)，该支撑板(212)中间开有减重孔(214)，支撑板(212)顶端开有安装槽(213)，所述安装槽(213)内壁开有与支架(1)的第二定位孔(16)相配合的第三定位孔(215)，所述第二固定板(211)表面两端开有与机架相配合的第四定位孔(216)；所述支撑架(22)包括支撑座(221)，该支撑座(221)两端固定有护板(222)，所述支撑架(22)与支撑板(212)外缘固定相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽安凯汽车股份有限公司，未经安徽安凯汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620714695.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：可以解决异响的橡胶悬置装置
- 下一篇：一种发动机后托架总成
