[实用新型]一种电动汽车智能整车热管理系统

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车整车智能热管理系统，由车头换热器、乘客舱换热器、电机、电控系统、电机水泵、四通换向阀、压缩机、电磁阀、两个三通球阀、蒸发器、水泵、电池组、热管、电池换热器组成。使整车的空调系统、电机电控系统、电池组热管理系统三大热管理系统的热量能够充分地互相利用，减少散热加热对电池能量的需求。可以保证各个电池单体之间的温度均衡。对电机电控系统进行液冷方式散热，并与冷凝器耦合，充分利用外界冷源减少整车热管理系统能耗。本实用新型可以在保证驾乘舒适性的情况下尽量延长续航里程，延长电池系统的使用寿命，降低电动汽车电池系统的使用成本。

主权项

一种电动汽车智能整车热管理系统，由热泵空调系统、电机电控冷却系统和电池热管理系统互相耦合组成；其中热泵空调系统由车头换热器(1)、四通换向阀(5)、压缩机(6)、乘客舱换热器(9)、三通球阀一(8)、三通球阀二(10)组成，其中压缩机(6)入口与四通换向阀D口相连，四通换向阀B口与车头换热器(1)相连，四通换向阀C口流经三通球阀一(8)后与乘客舱换热器(9)相连，车头换热器(1)和乘客舱换热器(9)于三通球阀二(10)处汇合；电机电控冷却系统由车头换热器(1)、电动机(2)、电控系统(3)、电机水泵(4)按顺序串联组成，其中从车头换热器(1)流出的低温冷却液将首先冷却电控系统；电池热管理系统由车头换热器(1)、电磁阀(7)、水泵(11)、电池(12)、热管(13)、电池换热器(14)组成，包含两个回路及电池箱，其中外回路由电磁阀(7)、车头换热器(1)、水泵(11)、电池换热器(14)组成，内回路由水泵(11)、三通球阀一(8)、乘客舱换热器(9)、三通球阀二(10)、电池换热器(14)组成，电池箱包括电池(12)和热管(13)。