[实用新型]用于隧道内二衬台车端头钢边止水带夹具有效
| 申请号： | 201620658618.1 | 申请日： | 2016-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN205977242U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 龚敏;王利莹;蒲志峰;金朝郴;王凌宇;涂杰;刘应雷;陈斌;陈静;宋建月;王忠义;陈冠男;郭乃铭;刘浩;张铮;范振龙;周文斐;白峰;吕志渊 | 申请（专利权）人： | 中铁十八局集团第五工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/38 | 分类号： | E21D11/38;E21D11/40 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所12201 | 代理人： | 李丽萍 |
| 地址： | 300459 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于隧道内二衬台车端头钢边止水带夹具，包括衬砌台车模板，上模板和下模板，衬砌台车模板的侧面固定有一水平方向的工字钢悬臂梁，衬砌台车模板的侧面通过两个铰接耳销与下模板的下端铰接，下模板上、在与衬砌台车模板的接触面上设有错台，下模板的顶部与上模版的顶端通过两组铰接件铰接；工字钢悬臂梁的自由端与一支顶丝杠的一端通过一铰接耳销铰接，支顶丝杠的另一端铰接有一U型顶卡，U型顶卡的两侧分别卡住上模板和下模板的铰接处；上模板上固定有上下位置可以调节的木板。本实用新型夹具确保了钢边止水带预埋准确、外露长度满足设计要求，不需要重新拼装，施工快捷，降低了劳动强度，减少了劳动力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 隧道 内二衬 台车 端头 止水带 夹具 | ||
【主权项】：
一种用于隧道内二衬台车端头钢边止水带夹具，包括衬砌台车模板(1)，上模板(3)和下模板(2)，其特征在于，所述衬砌台车模板(1)的侧面固定有一水平方向的工字钢悬臂梁(5)，所述衬砌台车模板(1)的侧面通过两个铰接耳销(8)与所述下模板(2)的下端铰接，所述下模板(2)上、在与所述衬砌台车模板(1)的接触面上设有错台(11)，所述下模板(2)的顶部与所述上模板(3)的顶端通过两组铰接件(10)铰接；所述工字钢悬臂梁(5)的自由端与一支顶丝杠(4)的一端通过一铰接耳销(9)铰接，所述支顶丝杠(4)的另一端铰接有一U型顶卡(7)，所述U型顶卡(7)的两侧分别卡住上模板(3)和下模板(2)的铰接处；所述上模板(3)上固定有上下位置可以调节的木板(6)。
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