[实用新型]一种汽车轮毂罩壳热流道注塑模具有效
申请号: | 201620648230.3 | 申请日: | 2016-06-23 |
公开(公告)号: | CN205835834U | 公开(公告)日: | 2016-12-28 |
发明(设计)人: | 李小鹏 | 申请(专利权)人: | 宁波三秦泰鑫模具配件有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/27;B29C45/33;B29C45/40;B29C45/73;B29L31/30 |
代理公司: | 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙)33247 | 代理人: | 程春生 |
地址: | 315032 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型属于车辆配件注塑模具技术领域,公开了一种汽车轮毂罩壳热流道注塑模具,它包括底板和上面板;所述底板上设有支撑柱与B板连接;所述底板上设有通过垃圾钉连接的顶出推板;所述顶出推板上分别设有通过推板限位块连接的推板导柱和顶杆;所述B板的上面设有对应的A板;所述A板和B板之间设有型芯镶件;所述A板设有水路和热流道嘴;本实用新型结构合理,针对汽车左右后轮毂罩产品尺寸大,注塑时难充填饱满的实际生产困难问题,确定采用热流道注塑成型方案,提高了模具生产效率,降低了生产成本,并加设了水冷系统,有效的解决了现有技术的注塑固性成型周期长、使用不方便、生产成本高的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 罩壳 热流 注塑 模具 | ||
【主权项】:
一种汽车轮毂罩壳热流道注塑模具,它包括底板(14)和上面板(3);其特征是所述底板(14)上设有支撑柱(18)与B板(11)连接;所述底板(14)上设有通过垃圾钉(17)连接的顶出推板(13);所述顶出推板上分别设有通过推板限位块(19)连接的推板导柱(15)和顶杆(16);所述B板的上面设有对应的A板(5);所述A板和B板之间设有型芯镶件(9);所述A板与型芯镶件之间分别设有顶块(6)、第一斜导柱侧滑块(8)、第二斜导柱侧滑块(26)、第三斜导柱侧滑块(25)、第四斜导柱侧滑块(34)、第五斜导柱侧滑块(29)、型芯镶件侧边压块(10)和型腔内侧定位耐磨板(22);所述B板上设有型腔外侧边定位耐磨板(20),与A板连接的外侧设有侧边定位插板(21);所述A板设有水路(7)和热流道嘴(24);所述上面板(3)上设有定位圈(1)、热流道板(35)、流道板垫块(2)和热流道隔热垫板(4);所述B板和底板之间设有模脚(12),A板的一侧设有吊模站脚(23);所述B板的两侧分别设有推板动力油缸(30);所述推板动力油缸分别与第一油缸T型槽变向抽芯滑块机构(27)和第二油缸T型槽变向抽芯滑块机构(33)连接;所述A板上设有合模平衡(31)和导柱(32);所述顶出推板和B板之间设有顶针(37);所述型芯镶件内设有隔水片(28)。
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