[实用新型]三点定位式换挡拨叉组件夹紧装置

摘要

本实用新型公开了一种三点定位式换挡拨叉组件夹紧装置，在底板上设有夹具体，夹具体为“V”型，夹具体封闭端的顶面开设定位槽、定位孔和限位槽，限位槽的上端与定位槽连通；在所述夹具体开口端的两侧对称设置第一液压油缸，所述夹具体封闭端的侧边设置第二液压油缸，第二液压油缸设置在底板的下端。本实用新型根据被加工拨叉组件的结构特征，并能满足铣面和镗孔同时加工的要求进行设计，构思合理、结构简单，避免了多次装夹定位的弊端，保证了加工精度，并且根据被加工的拨叉组件的结构特点，采用三个液压油缸全方位作为外力源压迫固定拨叉组件，使其在夹具体上保持更加稳定地状态，进一步提高了加工的稳定性和精度。

主权项

一种三点定位式换挡拨叉组件夹紧装置，其特征在于：在底板(1)的上板面从左往右一字排开设置四个夹具体(2)，该夹具体(2)的形状与拨叉相适应，夹具体(2)为平卧的“V”字型，位于中间的两个夹具体(2)按照敞口端相对设置，位于左端的夹具体(2)的敞口端向左，位于右端的夹具体(2)的敞口端向右；在每个夹具体(2)封闭端的顶面开设定位槽(2a)，该定位槽(2a)的槽底开设有贯通至夹具体(2)底面的定位孔(2d)，在定位孔(2d)的旁边设置与之平行的限位槽(2b)，该限位槽(2b)的上端与定位槽(2a)连通；在每个所述夹具体(2)开口端的两侧对称设置第一液压油缸(3)，该第一液压油缸(3)的缸体由底板(1)的上端面支撑固定，所述第一液压油缸(3)的活塞杆竖直向上伸出，且第一液压油缸(3)活塞杆的上端伸入第一压块(5)根部的卡口中，第一液压油缸(3)活塞杆的上端与第一压块(5)的根部相铰接，在第一压块(5)中部的两侧对称设置第一铰链(6)，第一铰链(6)的上端与第一压块(5)的中部铰接，第一铰链(6)的下端与第一液压油缸(3)缸体的顶部铰接，每个所述夹具体(2)封闭端的侧边设置第二液压油缸(4)，该第二液压油缸(4)的缸体固定设置于所述底板(1)的下端面，第二液压油缸(4)的活塞杆竖直向上穿过所述底板(1)，所述第二液压油缸(4)活塞杆的上端伸入第二压块(5’)根部的卡口中，第二液压油缸(4)活塞杆的上端与第二压块(5’)的根部相铰接，在第二压块(5’)中部的左右两侧对称设置第二铰链(6’),第二铰链(6’)的上端与第二压块(5’)的中部铰接，第二铰链(6’)的下端与支撑体(7)铰接，所述支撑体(7)固定于底板(1)上。