[实用新型]一种汽车轮胎多轴连动松紧螺丝装置有效

专利信息
申请号: 201620637279.9 申请日: 2016-06-25
公开(公告)号: CN205733751U 公开(公告)日: 2016-11-30
发明(设计)人: 郭礼;刘向阳;欧阳熙 申请(专利权)人: 郭礼
主分类号: B23P19/06 分类号: B23P19/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 233011 安徽省蚌埠*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型公开了一种汽车轮胎多轴连动松紧螺丝装置,使用时,首先使用者用手开启电动推杆和第一红外灯,通过电动推杆的作用,使得第一红外灯所射出的光点照射在轮毂圆心位置,使用者再用手开启电机和第二红外灯,通过电机旋转以及卡条和卡齿轮齿啮合的作用下,使得第二红外灯所射出的光点对准车辆轮毂四周的螺栓圆心,再开启加压泵,在气压的作用下,叶片带动转动杆联动滑条、套筒以及螺母做旋转运动,在螺母旋转的状态以及与螺栓螺纹传动的作用下,使得螺母与螺栓拧紧,该汽车轮胎多轴连动松紧螺丝装置,通过使用该装置,可将多个螺母同时安装,确保了各个螺母拧紧力的大小一致。
搜索关键词: 一种 汽车轮胎 多轴连动 松紧 螺丝 装置
【主权项】:
一种汽车轮胎多轴连动松紧螺丝装置,其特征在于包括底座、电动推杆、滑板、滑块、滑轨、电机、旋转轴、盘体、旋转盘、卡条、导向槽、定位圆盘、卡齿、进气孔、转动杆、叶片、气罐、加压泵、第一气管、第二气管,所述的电动推杆位于底座顶部左侧,所述的电动推杆与底座螺纹相连,所述的滑板位于电动推杆顶部,所述的滑板与电动推杆螺纹相连,所述的滑块位于滑板左侧下端,所述的滑块与滑板螺纹相连,所述的滑轨位于滑块左侧,所述的滑轨与滑块滑动相连,且所述的滑轨与底座螺纹相连,所述的电机位于滑板左侧中端,所述的电机与滑板螺纹相连,所述的旋转轴位于电机右侧,所述的旋转轴与电机紧配相连,所述的盘体位于滑板右侧,所述的盘体与滑板螺纹相连,且所述的盘体贯穿于旋转轴,所述的盘体与旋转轴转动相连,所述的旋转盘贯穿于旋转轴,所述的旋转盘与旋转轴紧配相连,所述的卡条位于旋转盘右端,所述的卡条与旋转盘焊接相连,所述的导向槽数量为若干件,所述的导向槽位于旋转盘内部右侧,所述的导向槽与旋转盘一体相连,所述的定位圆盘位于导向槽右侧,所述的定位圆盘与导向槽滑动相连,且所述的定位圆盘与卡条轮齿啮合相连,所述的卡齿位于定位圆盘左侧,所述的卡齿与定位圆盘一体相连,所述的进气孔位于定位圆盘内部左侧下端,所述的进气孔为圆形通孔,所述的转动杆贯穿定位圆盘中端,所述的转动杆与定位圆盘转动相连,所述的叶片均匀分布于转动杆外壁,所述的叶片与转动杆螺纹相连,所述的气罐位于底座左侧中端,所述的气罐与底座螺纹相连,所述的加压泵位于气罐左侧,所述的加压泵与气罐螺纹相连,所述的第一气管位于加压泵底部,所述的第一气管与加压泵螺纹相连,所述的第二气管数量为若干件,所述的第二气管位于第一气管右侧,所述的第二气管一端与第一气管螺纹相连,且所述的第二气管另一端与进气孔螺纹相连。
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