[实用新型]一种摩托艇运输车的支撑机构有效
申请号: | 201620626535.4 | 申请日: | 2016-06-21 |
公开(公告)号: | CN205997917U | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 何其;章海 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种摩托艇运输车的支撑机构,属于运输设备技术领域。它解决了现有摩托艇陆上运输较为麻烦的问题。本摩托艇运输车的支撑机构,摩托艇运输车包括车体,支撑机构包括两托杆,该两托杆滑动连接在车体的上端,两托杆上均铰接有若干支撑杆,在支撑杆的自由端均铰接有导向轮,支撑杆上还铰接有调节杆,调节杆的端部与车体之间设有调节件,车体上设有能够将两托杆固定住的定位件一。本实用新型能够对不同尺寸大小的摩托艇进行支撑,适用性强。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托艇 运输车 支撑 机构 | ||
【主权项】:
一种摩托艇运输车的支撑机构,摩托艇运输车包括呈矩形框状的车体(1),所述车体(1)的下端铰接有若干滚轮(11),其特征在于,所述支撑机构包括两托杆(2),该两托杆(2)沿车体(1)宽度方向滑动连接在车体(1)的上端,且该两托杆(2)的长度方向与车体(1)前后方向一致,两所述托杆(2)上均沿长度方向铰接有若干支撑杆(3),且两根托杆(2)上的支撑杆(3)一一对应设置,在支撑杆(3)的自由端均铰接有用于支撑在摩托艇下侧面上的导向轮(31),所述支撑杆(3)上还铰接有能够对支撑杆(3)进行支撑的调节杆(4),在调节杆(4)的支撑下,两托杆(2)上相对应的两支撑杆(3)之间形成夹角,所述调节杆(4)的端部与车体(1)之间设有能够调节两托杆(2)上相对应的两支撑杆(3)之间夹角大小的调节件,所述车体(1)上设有能够将两托杆(2)固定住的定位件一。
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