[实用新型]一种汽车发动机减震底盖有效
| 申请号： | 201620622725.9 | 申请日： | 2016-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN205744043U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 范赛红 | 申请（专利权）人： | 无锡市国松环保机械有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 徐萍 |
| 地址： | 214181 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机减震底盖，包括底座、支撑柱、弹簧和固定柱，所述底座的正面分别设有支撑柱和固定柱，所述支撑柱的一侧通过支撑杆与固定柱相连接，支撑柱的内腔分别设有滑槽、滑块和弹簧，所述滑块的两侧均卡接在滑槽的内腔，滑块的底部与弹簧相连接，所述固定柱的一侧设有出油口，固定柱的正面设有顶盖，所述顶盖的正面分别设有凹槽和螺栓，所述固定柱的内腔设有电机，所述电机的顶部通过转轴与风扇相连接。该汽车发动机减震底盖，通过设有滑块和弹簧，在发动机产生巨大的震动时候，使其起到一定的缓冲作用，通过设有支撑杆，对发动机产生的压力起到一定的分压效果，使其固定柱与支撑柱连接起来更加稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 减震 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机减震底盖，包括底座（1）、支撑柱（2）、弹簧（23）和固定柱（6），其特征在于：所述底座（1）的正面分别设有支撑柱（2）和固定柱（6），所述支撑柱（2）的一侧通过支撑杆（3）与固定柱（6）相连接，支撑柱（2）的内腔分别设有滑槽（21）、滑块（22）和弹簧（23），所述滑块（22）的两侧均卡接在滑槽（21）的内腔，滑块（22）的底部与弹簧（23）相连接，所述固定柱（6）的一侧设有出油口（8），固定柱（6）的正面设有顶盖（5），所述顶盖（5）的正面分别设有凹槽（4）和螺栓（7），所述固定柱（6）的内腔设有电机（11），所述电机（11）的顶部通过转轴（10）与风扇（9）相连接。
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