[实用新型]一种铁路混凝土简支梁静载试验反力架有效
| 申请号： | 201620618114.7 | 申请日： | 2016-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN205691411U | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 王治斌;程慧林;罗红春;郭亚娟;李闻;罗九林 | 申请（专利权）人： | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/02 | 分类号： | G01N3/02 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;赵镇勇 |
| 地址： | 102600*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路混凝土简支梁静载试验反力架，包括反力架主梁，反力架主梁上设有两根加强立柱，两根加强立柱的顶端之间通过水平拉杆连接，两根加强立柱的顶端分别通过斜拉杆与反力架主梁的两端连接。反力架主梁的两端分别通过上扁担梁、下扁担梁和锚杆锚固于混凝土简支梁的两端，反力架主梁与混凝土简支梁之间设有多个千斤顶。多个千斤顶等间距对称布置于混凝土简支梁的跨度方向。可以利用目前市场上大量储备闲置的客运专线架桥机、移动模架造桥机等设备的主梁经过简易改造后制成，试验设备简单，可重复多次利用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 混凝土 简支梁静载 试验 反力架 | ||
【主权项】：
一种铁路混凝土简支梁静载试验反力架，其特征在于，包括反力架主梁，所述反力架主梁上设有两根加强立柱，两根加强立柱的顶端之间通过水平拉杆连接，两根加强立柱的顶端分别通过斜拉杆与所述反力架主梁的两端连接。
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