[实用新型]一种汽车车轮轮盘有效
| 申请号： | 201620590332.4 | 申请日： | 2016-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN205661251U | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 张伟;张东辉;肖令;曹健强;阿拉腾 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B7/00 | 分类号： | B60B7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066318 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车车轮轮盘，所述的汽车车轮轮盘由法兰盘(A)、轮辐(1)和轮辐连接环(4)组成，其特征在于：所述的法兰盘(A)位于轮盘中心，并且通过轮辐(1)连接到轮辐连接环(4)；所述的法兰盘(A)的中心开有中心孔(2)，四周开有法兰盘螺栓孔(3)；所述的轮辐连接环(4)为圆形，并且沿着圆周开有轮辐连接环螺栓孔(5)。本实用新型的技术方案具有以下优点：改进的车轮轮盘采用了多种减重窝设计；不同于在每个部位只采用同样尺寸的减重窝，改进的车轮轮盘在同样部位采用了深度不同的减重窝；改进的车轮轮盘结构，极大地实现了轻量化。通过以上三点，有效解决车轮轮盘设计上的材料浪费和轻量化不足。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车轮 轮盘 | ||
【主权项】：
一种汽车车轮轮盘，所述的汽车车轮轮盘由法兰盘(A)、轮辐(1)和轮辐连接环(4)组成，其特征在于：所述的法兰盘(A)位于轮盘中心，并且通过轮辐(1)连接到轮辐连接环(4)；所述的法兰盘(A)的中心开有中心孔(2)，四周开有法兰盘螺栓孔(3)；所述的轮辐连接环(4)为圆形，并且沿着圆周开有轮辐连接环螺栓孔(5)。
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