[实用新型]矿用柴油单轨吊用尾气附加冷却装置有效
| 申请号： | 201620585941.0 | 申请日： | 2016-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN205744062U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 李军伟;任可;潘力天;宋冠军;李节;范芳飞;苗生;何宁宁;朱鹏;杜建宾 | 申请（专利权）人： | 沙尔夫矿山机械（徐州）有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/02 | 分类号： | F01N3/02;F01N3/05 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人： | 孙彬 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种矿用柴油单轨吊用尾气附加冷却装置，包括水冷双层软管（1‑2）及尾气稀释管（1‑5）；所述水冷双层软管（1‑2）前端通过前排气法兰（1‑1）与阻燃器连通、后端利用后排气法兰（1‑3）与尾气稀释管（1‑5）连通；本实用新型中水冷双层软管排出的尾气进入利用伯努利效应原理的尾气稀释管，经焊接管到达封口法兰处排出时，流体横截面积由大迅速变小，在尾气封口法兰出口处压强会迅速变小形成低压差，使大气中的空气迅速补充低压位置并与尾气混合稀释，再经由较长的焊接管右侧排气端排出时已充分与空气混合，从而能够对尾气有效冷却，保证排出气体的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 单轨 尾气 附加 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种矿用柴油单轨吊用尾气附加冷却装置，其特征在于，它包括：水冷双层软管（1‑2）及尾气稀释管（1‑5）；所述水冷双层软管（1‑2）前端通过前排气法兰（1‑1）与阻燃器连通、后端利用后排气法兰（1‑3）与尾气稀释管（1‑5）连通；其中，尾气稀释管（1‑5）内部形成一个环形气体流通截面由大变小、进而利用伯努利效应原理、能够对尾气进行稀释冷却的尾气处理通道。
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