[实用新型]一种压电‑谐振混合发电式发动机支撑装置

摘要

本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种压电‑谐振混合发电式发动机支撑装置，包括三个或四个支撑单元、电能转换控制单元和储电单元，支撑单元包括与发动机本体连接的第一连接件、与车架连接的第二连接件以及连接在所述第一连接件与所述第二连接件之间的绝缘弹簧；绝缘弹簧的线圈上设有压块和压电材料板，在绝缘弹簧压缩时，压块压紧作用于压电材料板；绝缘弹簧上还设有磁感线圈，第二连接件上设有磁铁，在绝缘弹簧运动时，所述磁感线圈切割所述磁铁的磁感线而产生电流；电能转换控制单元将支撑单元产生的电能转化为可用于所述储电单元的电能，并控制是否向储电单元供电。该发动机支撑装置具有连接、减振、能量转化及回收利用等多方面的作用。

主权项

一种压电‑谐振混合发电式发动机支撑装置，包括三个或四个支撑单元，其特征在于：所述支撑单元为发电单元，其包括与发动机本体连接的第一连接件、与车架连接的第二连接件以及连接在所述第一连接件与所述第二连接件之间的绝缘弹簧；所述绝缘弹簧的线圈上设有压块和压电材料板，且在所述绝缘弹簧压缩时，所述压块压紧作用于所述压电材料板；所述绝缘弹簧上还设有磁感线圈，所述第二连接件上设有磁铁，在所述绝缘弹簧运动时，所述磁感线圈切割所述磁铁的磁感线而产生电流；所述压电‑谐振混合发电式发动机支撑装置还包括电能转换控制单元和储电单元；所述电能转换控制单元分别与所述支撑单元、所述储电单元电连接，并将多种工况下所述支撑单元产生的电能均转换为可用于所述储电单元的电能，同时根据所述储电单元的储电状态，控制是否向所述储电单元供电。