[实用新型]内燃式发动机用动力输出结构

摘要

本实用新型涉及内燃式发动机用零部件，具体是一种内燃式发动机用动力输出结构，包括安装在输出轴安装座上的动力输出轴；其中：所述动力输出轴上固定有圆盘，该圆盘的外壁上对称设置有2N个曲面凸台A，设置在曲面凸台A下方的曲面凸台B，面凸台A与曲面凸台B之间形成有曲面轨道；在圆盘的外壁上固定有限位结构；在圆盘的下方设置有连杆支撑座，该连杆支撑座固定在连杆支撑座安装座上；在每一个曲面凸台A的曲面下方设置有至少一根连杆，该连杆的下端和所述动力输出轴的下端穿过连杆支撑座，每一根连杆在所对应的曲面凸台A的曲面上具有一个低点至高点的行程。本实用新型由于所述结构而具有的优点是：不增加发动机排量情况下能够增加做功力矩，降低了使用成本。

主权项

一种内燃式发动机用动力输出结构，包括安装在输出轴安装座（1）上的动力输出轴（2）；其特征在于：所述动力输出轴（2）上固定有圆盘（3），该圆盘（3）的外壁上对称设置有2N个曲面凸台A（4），设置在曲面凸台A（4）下方的曲面凸台B（5） ，曲面凸台B（5）与曲面凸台A（4）的数量一致，所述曲面凸台A（4）的外壁与圆盘（3）圆心之间的距离大于曲面凸台B（5）的外壁与圆盘（3）圆心之间的距离，使曲面凸台A（4）与曲面凸台B（5）之间形成有曲面轨道（15）；在圆盘（3）的外壁上固定有限位结构（6），该限位结构（6）与曲面凸台A（4）、曲面凸台B（5）一体使曲面轨道（15）在圆盘（3）的外壁上形成封闭式环道；在圆盘（3）的下方设置有连杆支撑座（7），该连杆支撑座（7）固定在连杆支撑座安装座（8）上；在每一个曲面凸台A（4）的曲面下方设置有至少一根连杆（9），该连杆（9）的下端和所述动力输出轴（2）的下端穿过连杆支撑座（7），每一根连杆（9）在所对应的曲面凸台A（4）的曲面上具有一个低点至高点的行程；所述连杆（9）的下端由气缸推动连杆（9）向上移动，连杆（9）的顶端紧抵在曲面凸台A（4）的曲面上，连杆（9）从该连杆（9）在曲面凸台A（4）的曲面上的行程的最低点移动至最高点，从而推动整个圆盘（3）转动，圆盘（3）带动动力输出轴（2）做功，该连杆（9）由下一个连杆（9）的行程对应的曲面凸台A（4）的曲面上的高点至低点的曲面段对其向下施压复位。