[实用新型]一种减震汽车压盘有效
| 申请号： | 201620536516.2 | 申请日： | 2016-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN205678015U | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 蒋建飞;高建光;曹园丁 | 申请（专利权）人： | 江西省欧泰诗汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/70 | 分类号： | F16D13/70;F16D13/58 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 喻莎 |
| 地址： | 330000 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震汽车压盘，包括离合器盖、压盘、第一弹簧和钢板膜片，所述离合器盖的正面分别设有安装孔和螺丝定位孔，离合器盖的内侧设有压盘，所述压盘的外侧设有凸起，所述凸起的一侧与从动盘上外侧的凹槽相卡接，压盘的内腔设有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧与凸起相连接，所述从动盘的正面分别设有固定槽和钢板膜片，所述固定槽的正面设有第一弹簧，所述钢板膜片的一侧与轴承相连接，钢板膜片的背部设有散热孔。该减震汽车压盘，通过固定槽上设有第一弹簧，使其增加了从动盘之间的弹力，防止了离合器打滑现象的发生，通过压盘内腔设有的第二弹簧与凸起相连接，使其压盘与从动盘的连接处减少了压力，进而起到一定的缓冲作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 汽车 | ||
【主权项】：
一种减震汽车压盘，包括离合器盖(1)、压盘(4)、第一弹簧(6)和钢板膜片(9)，其特征在于：所述离合器盖(1)的正面分别设有安装孔(2)和螺丝定位孔(3)，离合器盖(1)的内侧设有压盘(4)，所述压盘(4)的外侧设有凸起(10)，所述凸起(10)的一侧与从动盘(5)上外侧的凹槽(13)相卡接，压盘(4)的内腔设有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的一侧与凸起(10)相连接，所述从动盘(5)的正面分别设有固定槽(7)和钢板膜片(9)，所述固定槽(7)的正面设有第一弹簧(6)，所述钢板膜片(9)的一侧与轴承(8)相连接，钢板膜片(9)的背部设有散热孔(12)。
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