[实用新型]LNG/柴油双燃料发动机供气系统三通阀

摘要

本实用新型公开了一种LNG/柴油双燃料发动机供气系统三通阀，该三通阀包括气缸、阀体机构、以及设置在气缸与阀体机构之间的固定支架；所述气缸内设有活塞杆和活塞，所述活塞杆的顶端与气缸顶部的手轮通过螺纹连接，所述活塞杆的底端与活塞固定连接，所述活塞的外圈侧壁与气缸的内壁贴合，所述气缸的底部设有用于对活塞进行限位的环形凸台，所述环形凸台的周向设有贯穿其内壁的气缸进气口.和气缸出气口；所述阀体机构包括阀体、贯穿阀体内腔的阀杆、以及固定在阀体顶部的阀盖组件。本实用新型的三通阀的零件种类和数量少，结构简单、安全性和可靠性高，对于故障模块设备的诊断维修更加快速方便。

主权项

一种LNG/柴油双燃料发动机供气系统三通阀，其特征在于：包括气缸(1)、阀体机构(2)、以及设置在气缸(1)与阀体机构(2)之间的固定支架(3)；所述气缸(1)内设有活塞杆(4)和活塞(5)，所述活塞杆(4)的顶端穿出气缸(1)顶部与手轮(6)通过螺纹连接，所述活塞杆(4)的底端与活塞(5)固定连接，所述活塞(5)的外圈侧壁与气缸(1)的内壁贴合，所述气缸(1)的底部设有用于对活塞(5)进行限位的环形凸台(7)，所述环形凸台(7)的周向设有贯穿其内壁的气缸进气口(8.1)和气缸出气口(8.2)；所述阀体机构(2)包括阀体(9)、贯穿阀体(9)内腔的阀杆(10)、以及固定在阀体(9)顶部的阀盖组件(11)；所述阀体(9)的内腔通过限位阀座(12)分为第一内腔(13)和第二内腔(14)，所述限位阀座(12)的中部设有通气口(15)；所述第一内腔(13)设有进气口(16)和透气口(17)，所述第二内腔(14)设有出气口(18)；所述阀杆(10)的底端垂直穿过通气口(15)与设置在第二内腔(14)内的阀瓣(19)固定连接，所述阀杆(10)的顶端依次垂直贯穿阀体(9)、阀盖组件(11)、固定支架(3)、气缸(1)与活塞(5)的底端固定连接；所述固定支架(3)的顶部与气缸(1)的底部固定连接，所述固定支架(3)的底部与阀盖组件(11)的顶部固定连接。