[实用新型]一种汽车用从动盘

摘要

本实用新型公开了一种汽车用从动盘，包括从动盘毂，所述从动盘毂的外围设置有从动盘本体，所述从动盘本体上通过铆钉连接有波形弹簧片，所述波形弹簧片上开设有散热孔，所述波形弹簧片的顶部设置有减震装置，所述减震装置包括减震底座，所述减震底座的顶部分别设置有减震杆和减震弹簧，所述减震杆包括减震底杆，所述减震底杆的顶部分别设置有减震轴和缓冲杆。该汽车用从动盘，通过减震装置的使用，使得从动盘可以进行很好的减震操作，防止了由于从动盘振动过大而导致的从动盘损坏这种情况的发生，散热孔的使用，使得从动盘可以进行很好的散热操作，防止了由于从动盘本体过热而导致的从动盘本体损坏这种情况的发生。

主权项

一种汽车用从动盘，包括从动盘毂(1)，其特征在于：所述从动盘毂(1)的外围设置有从动盘本体(2)，所述从动盘本体(2)上通过铆钉连接有波形弹簧片(3)，所述波形弹簧片(3)上开设有散热孔(5)，所述波形弹簧片(3)的顶部设置有减震装置(4)，所述减震装置(4)包括减震底座(44)，所述减震底座(44)的顶部分别设置有减震杆(42)和减震弹簧(43)，所述减震杆(42)包括减震底杆(427)，所述减震底杆(427)的顶部分别设置有减震轴(425)和缓冲杆(426)，所述减震底杆(427)的顶部通过减震轴(425)和缓冲杆(426)连接有减震顶杆(424)，所述减震顶杆(424)靠近减震弹簧(43)的一侧设置有缓冲轴(423)，所述缓冲顶杆(424)靠近减震弹簧(43)的一侧通过缓冲轴(423)分别连接有缓冲上块(421)和缓冲下块(422)，所述减震弹簧(43)远离减震底座(44)的一端连接有减震头(41)，所述减震装置(4)的顶部设置有摩擦片(6)，所述摩擦片(6)上设置有摩擦铆钉(7)。