[实用新型]一种减振器预紧力检测装置有效
| 申请号： | 201620529430.7 | 申请日： | 2016-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN205785625U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 任启俊;徐霞 | 申请（专利权）人： | 南阳淅减汽车减振器有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00 |
| 代理公司： | 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙)11380 | 代理人： | 吕爱萍 |
| 地址： | 474450 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减振器预紧力检测装置，包括力传感器、油封、导向器，数据线和显示器，其中，力传感器为圆柱形轴体结构，其轴体的一部分伸进减振器外筒内并设置为台阶轴状，第一台阶轴为轴体底部，作为定位轴端伸进减振器工作缸内，其外径与减振器工作缸的内径过盈配合，第二台阶轴的外径与减振器外筒内径之间为间隙配合，在第二台阶轴的上端面设有凹槽，套装在轴体上的导向器下端伸进凹槽内，力传感器的轴体与减振器外筒顶部之间设置有油封，力传感器的轴体外伸部分的顶端设有数据线接口，通过数据线与减振器外部的显示器相连。该装置能够快速准确的检测出封口后减振器工作缸内所受的压应力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减振器 预紧力 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种减振器预紧力检测装置，包括力传感器、油封、导向器，数据线和显示器，其特征在于：力传感器为圆柱形轴体结构，其轴体的一部分伸进减振器外筒内并设置为台阶轴状，第一台阶轴为轴体底部，作为定位轴端伸进减振器工作缸内，其外径与减振器工作缸的内径过盈配合，第二台阶轴的外径与减振器外筒内径之间为间隙配合，在第二台阶轴的上端面设有凹槽，套装在轴体上的导向器下端伸进凹槽内，力传感器的轴体与减振器外筒顶部之间设置有油封，力传感器的轴体外伸部分的顶端设有数据线接口，通过数据线与减振器外部的显示器相连。
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