[实用新型]减压缓冲油缸有效
申请号: | 201620526405.3 | 申请日: | 2016-06-02 |
公开(公告)号: | CN205780009U | 公开(公告)日: | 2016-12-07 |
发明(设计)人: | 俞荣华;邹伟东 | 申请(专利权)人: | 常州市顺景油缸有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所(普通合伙)32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种减压缓冲油缸,包括缸体,缸体中设有活塞杆和活塞,缸体上开设有油口,缸体与活塞杆之间从外到内依次设有导向套和缓冲套,缓冲套一侧与活塞抵接,缓冲套、导向套、缸体、活塞之间形成缓冲腔,导向套上开设有与油口连通的开口,导向套靠近活塞杆的侧面内凹开设有与油口连通的微缓冲腔。本实用新型的有益效果是:活塞分解成两个零件,活塞及缓冲套,降低加工难度,节省材料;导向套在满足功能条件下缩短导向套长度,节省材料;增加缓冲容积,改善缓冲效果,且当缓冲套过油口后又进行一次微缓冲;缩短活塞杆在导向套中的接触长度对防止活塞杆拉伤起了帮助;缓冲效果较原结构有明显改善,在生产上,由于简化零件结构,生产效率得以提高,同时降低废品率。 | ||
搜索关键词: | 减压 缓冲 | ||
【主权项】:
一种减压缓冲油缸,包括缸体(1),缸体(1)中设有活塞杆(2)和活塞(3),缸体(1)上开设有油口(4),其特征是:所述的缸体(1)与活塞杆(2)之间从外到内依次设有导向套(6)和缓冲套(5),缓冲套(5)一侧与活塞(3)抵接,缓冲套(5)、导向套(6)、缸体(1)、活塞(3)之间形成缓冲腔(7),导向套(6)上开设有与油口(4)连通的开口,导向套(6)靠近活塞杆(2)的侧面内凹开设有与油口(4)连通的微缓冲腔(8)。
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