[实用新型]一种电动三轮汽车有效
| 申请号： | 201620515336.6 | 申请日： | 2016-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN205768456U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 陈桂明;姜军;李旭生;于长江 | 申请（专利权）人： | 江苏韩森自动车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/46 | 分类号： | B60G11/46 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人： | 倪钜芳 |
| 地址： | 224700 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动三轮汽车，包括车架、后桥和板簧，还包括多个阻尼器，所述板簧为多个，所述后桥、板簧和阻尼器位于所述车架下方，所述板簧通过卷耳与所述车架连接，所述后桥和所述阻尼器位于所述车架和所述板簧之间，所述后桥桥管通过U型螺栓与所述板簧连接；所述阻尼器位于所述后桥桥管与所述板簧的后端之间，所述阻尼器一端与所述车架连接，所述阻尼器另一端与所述板簧连接；通过采用双组尼和四板簧综合设计的板簧悬架系统，使乘员载物的固有振动频率保持与电动三轮汽车行驶时簧上车振动频率相同或相近，保持电动三轮汽车行驶时板簧上车身和乘员载物的共震效果；有效实现动能、重力势能、机械能和弹性势能之间的相互转换；具有缓冲、减振、传力和限位功能等有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 三轮 汽车 | ||
【主权项】：
一种电动三轮汽车，包括车架、后桥和板簧，其特征在于，还包括多个阻尼器，所述板簧为多个，所述后桥、板簧和阻尼器位于所述车架下方，所述板簧通过卷耳与所述车架连接，所述后桥和所述阻尼器位于所述车架和所述板簧之间，所述后桥桥管通过U型螺栓与所述板簧连接；所述阻尼器位于所述后桥桥管与所述板簧的后端之间，所述阻尼器一端与所述车架连接，所述阻尼器另一端与所述板簧连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏韩森自动车股份有限公司，未经江苏韩森自动车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620515336.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：配备橡胶副簧的单后桥悬架及重型卡车
- 下一篇：一种带空气弹簧复合式非独立悬架
