[实用新型]全地形车悬挂系统用摆臂有效
| 申请号： | 201620479436.8 | 申请日： | 2016-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN205632008U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 杨军;单帅;常建亭;杨志美;李红杰 | 申请（专利权）人： | 山东良子动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 马俊荣 |
| 地址： | 255086 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于全地形车领域，具体涉及一种全地形车悬挂系统用摆臂，包括摆臂本体，摆臂本体由上面板、下面板以及连接上面板、下面板的数个侧板组成，上面板和下面板相互平行；各侧板位于上面板与下面板之间，且相邻侧板前后焊接为一体，形成侧面板，侧面板的上端、下端分别与上面板、下面板的外缘焊接为一体。由于本实用新型所述的摆臂强度高，因此摆臂不易损坏、使用寿命长、维修成本低，而且应用该摆臂的全地形车的承载能力强；同时，由于摆臂强度较大，因此在实际应用时可将摆臂加长，一方面，使减震行程相对增加，提高驾驶员的舒适度，另一方面，使整车车体宽度加大，提高全地形车的稳定性，有效确保了驾驶员及乘客的人身安全。 | ||
| 搜索关键词： | 地形 悬挂 系统 用摆臂 | ||
【主权项】：
一种全地形车悬挂系统用摆臂，包括摆臂本体，其特征在于：摆臂本体由上面板(1)、下面板(3)以及连接上面板(1)、下面板(3)的数个侧板(2)组成，上面板(1)和下面板(3)相互平行；各侧板(2)位于上面板(1)与下面板(3)之间，且相邻侧板(2)前后焊接为一体，形成侧面板，侧面板的上端、下端分别与上面板(1)、下面板(3)的外缘焊接为一体。
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