[实用新型]一种差速车轮机构有效
| 申请号： | 201620470042.6 | 申请日： | 2016-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN205631934U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 王善杰 | 申请（专利权）人： | 北京科旭威尔科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B17/00 | 分类号： | B60B17/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 沈尚林 |
| 地址： | 100000 北京市海淀区紫竹院*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种差速车轮机构，包括连接轴和四个半轮两两组合而成的前后两个车轮，所述连接轴位于前后两个车轮中间，两个车轮和连接轴外侧设有三角连接板，所述连接轴通过三角连接板上部贯穿的固定轴固定为一体，所述两个车轮通过三角连接板下方的滚动轴贯穿连接为一体，所述两个车轮分别包括内侧半轮和外侧半轮卡在轨道上，其半轮本体的表面包裹一层橡胶层。本新型解决了承载摇臂和摄像机设备的轨道车在转弯时，车轮的内、外两侧因为转弯半径的不同而产生的速度差，容易导致翻车的问题。本实用新型中，内、外侧半轮是独立的互不干涉，延长轮子的使用寿命，获得平稳、低噪音的运动。 | ||
| 搜索关键词： | 种差 车轮 机构 | ||
【主权项】：
一种差速车轮机构，包括连接轴和四个半轮两两组合而成的前后两个车轮，其特征在于，所述连接轴位于前后两个车轮中间，两个车轮和连接轴外侧设有三角连接板，所述连接轴通过三角连接板上部贯穿的固定轴固定为一体，所述两个车轮通过三角连接板下方的滚动轴贯穿连接为一体，所述两个车轮分别包括内侧半轮和外侧半轮卡在轨道上，其半轮本体的表面包裹一层橡胶层。
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