[实用新型]一种飞机驾驶舱操纵系统及应用于其上的物理接口有效
| 申请号： | 201620466389.3 | 申请日： | 2016-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN205837175U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 白志强;熊斯;雷宇;陈少敏 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C13/16 | 分类号： | B64C13/16 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司11401 | 代理人： | 皋吉甫 |
| 地址： | 102211 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及飞控技术领域，提供一种飞机驾驶舱操纵系统及应用于其上的集成物理接口，包括侧杆、方向舵脚蹬、减速板手柄，每个侧杆与4个双余度光位移传感器连接，每个双余度光位移传感器与2个ACE连接，每个侧杆通过8条光缆与4个ACE连接；每个方向舵脚蹬与1个双余度光位移传感器连接，每个双余度光位移传感器与2个ACE连接，每个方向舵脚蹬通过2条光缆与2个ACE连接；减速板手柄与2个双余度光位移传感器连接，每个双余度光位移传感器与2个ACE连接，减速板手柄通过4条光缆与4个ACE连接；本实用新型的有益效果：系统简单、模块化、易于集成；余度配置合理、线缆少；使用光位移传感器，信号采集实时性好、抗干扰性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 驾驶舱 操纵 系统 应用于 物理 接口 | ||
【主权项】：
一种飞机驾驶舱操纵系统，包括侧杆、方向舵脚蹬、减速板手柄、油门台，其特征在于，所述侧杆、方向舵脚蹬、减速板手柄均通过双余度光位移传感器与数据集中器连接，所述数据集中器与飞控计算机或作动器控制电子连接。
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