[实用新型]一种车架结构及汽车

摘要

本实用新型的实施例提供了一种车架结构及汽车，其中，该车架结构包括下控制臂本体，其上设置有第一连接支架和第二连接支架；安装支架，与第一连接支架连接，且安装支架的中部设有第一通孔，第一通孔内设置有第一花键结构；下控制臂后连接衬套，位于第一连接支架与第二连接支架之间；扭杆弹簧，与安装支架连接；螺栓，其第一端设有第三花键结构，第二端依次穿设于第一通孔、设置在第一连接支架上的第二通孔、下控制臂后连接衬套以及设置在第二连接支架上的第三通孔，且第三花键结构与第一花键结构连接。本实用新型的实施例能紧固和松动用于连接下控制臂本体上的第一连接支架和第二连接支架与下控制臂后连接衬套的螺栓。

主权项

一种车架结构，其特征在于，包括：下控制臂本体(1)，所述下控制臂本体(1)上设置有第一连接支架(2)和第二连接支架(3)，且所述第一连接支架(2)与所述第二连接支架(3)之间具有一预设间距；安装支架(4)，所述安装支架(4)与所述第一连接支架(2)连接，且所述安装支架(4)的中部设有第一通孔(401)，所述第一通孔(401)内设置有第一花键结构；下控制臂后连接衬套(5)，所述下控制臂后连接衬套(5)位于所述第一连接支架(2)与所述第二连接支架(3)之间；扭杆弹簧(6)，所述扭杆弹簧(6)上设置有第二花键结构(601)，所述扭杆弹簧(6)通过所述第二花键结构(601)与所述第一花键结构的配合与所述安装支架(4)连接；螺栓(7)，所述螺栓(7)的第一端设有第三花键结构(8)，所述螺栓(7)的第二端依次穿设于所述第一通孔(401)、设置在所述第一连接支架(2)上的第二通孔(201)、所述下控制臂后连接衬套(5)以及设置在所述第二连接支架(3)上的第三通孔(301)，且所述第三花键结构(8)与所述第一花键结构连接，所述螺栓(7)和所述扭杆弹簧(6)分别位于所述第一连接支架(2)的两侧。