[实用新型]一种汽车操纵稳定性测试系统有效
| 申请号： | 201620426377.8 | 申请日： | 2016-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN205593760U | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 卢延辉;张友坤;郝春光 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 史霞 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车操纵稳定性测试系统，包括：方向盘转角传感器，其设置于汽车方向盘上，用于测量方向盘转动角度α；陀螺仪，其设置汽车底盘上，其用于测量汽车行驶过程中，汽车横向方向与水平面的夹角β；速度传感器，其设置在汽车的质心处，用于测量汽车的行驶速度v和侧向加速度ad；GPS，其用于获取汽车的地理位置信息，所述地理位置信息能够与卫星图像相匹配，进而得到车辆行驶在路面上的附着系数f；报警器；数据处理单元，其分别与所述方向盘转角传感器、陀螺仪、速度传感器、和报警器连接。本实用新型提供的汽车操纵稳定性测试系统具有轻便、抗震、抗摔、可方便拆卸内部独立仪器、可以方便固定在副驾驶座椅上、方便收纳仪器信号电缆等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 操纵 稳定性 测试 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车操纵稳定性测试系统，其特征在于，包括：方向盘转角传感器，其设置于汽车转向系统上，用于测量方向盘转动角度α；陀螺仪，其设置汽车底盘上，其用于测量汽车行驶过程中，汽车横向方向与水平面的夹角；速度传感器，其设置在汽车的质心处，用于测量汽车的行驶速度和侧向加速度；GPS，其用于获取汽车的地理位置信息，所述地理位置信息能够与卫星图像相匹配，进而得到车辆行驶在路面上的附着系数；报警器；数据处理单元，其分别与所述方向盘转角传感器、陀螺仪、速度传感器、GPS和报警器连接；壳体，所述GPS、报警器、数据处理单元安装于所述壳体内，所述壳体上设置有屏蔽层。
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