[实用新型]一种电动式驻车机构

摘要

本实用新型提供了一种电动式驻车机构，涉及汽车技术领域，为解决汽车故障或断电时无法从驻车状态解锁的问题。所述电动式驻车机构包括：安装于变速器壳体内的驱动装置、驻车装置、定位装置和解锁装置，驱动装置包括：第一电机、第一丝杠和第一推杆；所述驻车装置包括：第一导向筒、第一复位弹簧、驻车推杆、驻车臂和驻车齿轮；定位装置包括：第二导向筒、第二复位弹簧、定位销和第一拉索；解锁装置包括：第二电机、第二丝杠、第二推杆、摆臂和第二拉索；第二拉索的另一端与手动解锁开关相连，手动解锁开关的一端位于汽车的驾驶室内。所述电动式驻车机构可在电动和手动两种模式下解锁处于驻车状态的汽车，以提高汽车的使用性能。

主权项

一种电动式驻车机构，其特征在于，包括：安装于变速器壳体内的驱动装置、驻车装置、定位装置和解锁装置，其中，所述驱动装置包括：第一电机、第一丝杠和第一推杆，所述第一丝杠与所述第一电机的输出轴固定连接，所述第一推杆装在所述第一丝杠上且可沿所述第一丝杠的轴向移动；所述驻车装置包括：第一导向筒、第一复位弹簧、驻车推杆、驻车臂和驻车齿轮，所述第一导向筒与所述变速器壳体固定连接，所述第一导向筒的侧面设置有定位孔，所述驻车推杆位于所述第一导向筒内且所述驻车推杆的一端可从所述第一导向筒内伸出，所述驻车推杆上设置有定位槽，所述第一复位弹簧分别与所述第一导向筒和所述驻车推杆相连，所述第一推杆的一端与所述驻车推杆接触，所述驻车臂位于所述驻车推杆旁，所述驻车齿轮设置于所述驻车臂旁，所述驻车臂在所述驻车推杆的推动下与所述驻车齿轮卡合；所述定位装置包括：第二导向筒、第二复位弹簧、定位销和第一拉索，所述第二导向筒与所述变速器壳体固定连接，且所述第二导向筒的开口与所述定位孔相对，所述定位销位于所述第二导向筒内且一端伸出所述第二导向筒，所述驻车推杆处于驻车状态时所述定位销的一端穿过所述定位孔并伸入所述定位槽，所述第一拉索的一端与所述定位销远离所述定位孔的一端相连；所述解锁装置包括：第二电机、第二丝杠、第二推杆、摆臂和第二拉索，所述第二丝杠与所述第二电机的输出轴固定连接，所述第二推杆装在所述第二丝杠上且可沿所述第二丝杠的轴向移动，所述摆臂的中部区域与所述变速器壳体转动连接，所述第一拉索的一端和所述第二拉索的一端分别与所述摆臂的同一端相连，所述第二推杆与所述摆臂的另一端相对，所述第二拉索的另一端与手动解锁开关相连，所述手动解锁开关的一端位于汽车的驾驶室内。