[实用新型]一种直升机飞行试验仪器整合架有效
申请号: | 201620416767.7 | 申请日: | 2016-05-10 |
公开(公告)号: | CN206215258U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 刘博;宋静宇;温洪雷;葛新;崔秀娟 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
主分类号: | B01L9/00 | 分类号: | B01L9/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 150066 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型一种直升机飞行试验仪器整合架,属于航空飞行试验领域。结构包括顶板(1)、底座(2)、L型的型材支柱(3)、L型的型材横梁(4)、L型的型材纵梁(5),2个托盘(6),3个加强梁、2个侧面板(8),背板(9),顶板(1)与底座(2)平行,4个型材支柱(3)的两端分别固定连接于顶板(1)和底座(2)的四个角,使整体构成框架结构;在框架结构内部将2对横梁(4)与2对纵梁(5)交替依次与支撑支柱(3)相连,分别形成2个形状相同的矩形结构,分别支撑2个托盘(6)。本实用新型具备重量轻、刚度好的物理性能,在保证了刚度的前提下,减小了厚度;满足了电源、采集系统及遥测机载部分等多种仪器的安装固定。 | ||
搜索关键词: | 一种 直升机 飞行 试验 仪器 整合 | ||
【主权项】:
一种直升机飞行试验仪器整合架,其特征在于,包括顶板(1)、底座(2)、4个截面为L型的型材支柱(3)、8个截面为L型的型材横梁(4)、8个截面为L型的型材纵梁(5),2个托盘(6),3个加强梁、2个侧面板(8),背板(9),其特征在于,顶板(1)与底座(2)平行,4个型材支柱(3)的两端分别固定连接于顶板(1)和底座(2)的四个角,使整体构成框架结构;在框架结构内部将2对横梁(4)与2对纵梁(5)交替依次与支撑支柱(3)相连,分别形成2个形状相同的矩形结构,分别支撑2个托盘(6);在所述的2个矩形结构的中间位置分别设置与纵梁(5)相平行的2个加强梁,在顶板(1)的下部中间位置设置与纵梁(5)相平行的加强梁;由6个靠近顶板(1)的纵梁(5)与支柱(3)围合的面上分别盖合并固定2块侧面板(8);在框架结构上与2块侧面板(8)相垂直的一个侧面上盖合并固定背板(9),使得背板(9)与底座(2)相垂直。
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