[实用新型]一种电动汽车用保护保险丝熔断的控制回路有效
申请号: | 201620405429.3 | 申请日: | 2016-05-06 |
公开(公告)号: | CN205970870U | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 颜智城;王钊;王孝全 | 申请(专利权)人: | 东南(福建)汽车工业有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙)35212 | 代理人: | 宋连梅 |
地址: | 350119*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种电动汽车用保护保险丝熔断的控制回路,所述控制回路包括整车控制器、高压分线盒、电池以及压缩机,所述高压分线盒内还设有电流监测器、保险丝以及继电器;所述整车控制器一端与高压分线盒内的电流监测器电连接,另一端与继电器电连接;所述电池的正极高压线依次通过保险丝、继电器以及电流监测器,再与压缩机相连;所述电池的负极高压线直接与压缩机相连。本实用新型可以避免保险丝的熔断,保护车上的高压用电设备的安全,具有节约成本、保护用电设备的特点,极大的降低了电动车的维修和保养成本,并消除安全隐患。 | ||
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【主权项】:
一种电动汽车用保护保险丝熔断的控制回路,其特征在于:所述控制回路包括整车控制器、高压分线盒、电池以及压缩机,所述高压分线盒内还设有电流监测器、保险丝以及继电器;所述整车控制器一端与高压分线盒内的电流监测器电连接,另一端与继电器电连接;所述电池的正极高压线依次通过保险丝、继电器以及电流监测器,再与压缩机相连;所述电池的负极高压线直接与压缩机相连。
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