[实用新型]一种节能型船舶用中央空调系统有效
申请号: | 201620403259.5 | 申请日: | 2016-05-06 |
公开(公告)号: | CN205707272U | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 张建峰;毛建元 | 申请(专利权)人: | 江苏宏强船舶重工有限公司 |
主分类号: | B63J2/04 | 分类号: | B63J2/04;B63J2/10;B63J2/12 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种节能型船舶用中央空调系统,包括一壳体,所述壳体上具有一出气口A、一出气口B、一进气口A及一进气口B,所述进气口A与外界空气相通,进气口B通过管道与房间的回风口相连,出气口A与房间的进风口相连通,出气口B与外界空气相通,一热交换机,所述热交换机安装壳体内,该热交换机分别通过管路A、管路B、管路C及管路D与出气口A、出气口B、进气口A及进气口B相连,且进气口A、管路C、热交换机、管路A及出气口A共同形成一进风路径,进气口B、管路D、热交换机、管路B及出气口B共同形成一回风路径。本实用新型的优点在于:本系统采用了百分百新风设计,增加了空气的清新度,提升了船舶的舒适性。 | ||
搜索关键词: | 一种 节能型 船舶 中央空调 系统 | ||
【主权项】:
一种节能型船舶用中央空调系统,其特征在于:该中央空调系统安装在船舶上,并用于对船舶上的房间进行制冷或制热,包括一壳体,所述壳体上具有一出气口A、一出气口B、一进气口A及一进气口B,所述进气口A与外界空气相通,进气口B通过管道与房间的回风口相连,出气口A与房间的进风口相连通,出气口B与外界空气相通;一热交换机,所述热交换机安装壳体内,该热交换机分别通过管路A、管路B、管路C及管路D与出气口A、出气口B、进气口A及进气口B相连,且进气口A、管路C、热交换机、管路A及出气口A共同形成一进风路径,进气口B、管路D、热交换机、管路B及出气口B共同形成一回风路径。
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