[实用新型]一种超薄举升机可支撑上车板

摘要

本实用新型公开了一种超薄举升机可支撑上车板，属于剪式举升机技术领域，由顶板组件、上车板组件、支撑架组件、滚轮A、挡圈A、轴A、挡圈B、轴B、挡圈C、轴C、滚轮B组成，其特征在于：顶板组件端头焊接顶板封板，限位板、L形撑板与套A焊接在顶板封板上；上车板组件是由套B、上车板主体、套C、U形限位、套D焊接成型；支撑架组件是由套E、直手柄、支撑板焊接成型。超薄举升机最低位，支撑架组件放下，可支撑上车板作为车轮引导板使用；遇长轴距车辆举升，支撑架组件抬起，支撑板非焊接端面支撑在L形撑板与限位板上，可支撑上车板可当举升平台使用，这样既兼顾微车型短轴距又能满足长轴距汽车的举升，其结构简单，操作方便、安全。

主权项

一种超薄举升机可支撑上车板，包括：顶板组件(1)、顶板封板(2)、限位板(3)、L形撑板(4)、上车板组件(5)、支撑架组件(6)、套A(7)、套B(8)、上车板主体(9)、套C(10)、U形限位(11)、套D(12)、套E(13)、直手柄(14)、支撑板(15)、滚轮A(16)、挡圈A(17)、轴A(18)、挡圈B(19)、轴B(20)、挡圈C(21)、轴C(22)、滚轮B(23)，其特征在于：顶板组件(1)端头焊接顶板封板(2)，限位板(3)、L形撑板(4)与套A(7)焊接在顶板封板(2)上，所述的L形撑板(4)形状为L形；上车板组件(1)是由套B(8)、上车板主体(9)、套C(10)、U形限位(11)、套D(12)焊接成型，其一端的套D(12)与顶板组件(1)上的套A(7)通过轴A(18)铰接，轴A(18)两端安装挡圈A(17)，其另一端的套B(8)与滚轮A(16)、滚轮B(23)通过轴C(22)铰接，轴A(18)两端安装挡圈C(21)，所述的滚轮A(16)、滚轮B(23)分别位于上车板主体(9)四U型缺口内；支撑架组件(6)是由套E(13)、直手柄(14)、支撑板(15)焊接成型，其上的套E(13)与上车板组件(5)上的套C(10)通过轴B(20)铰接，轴B(20)两端安装挡圈B(19)，所述的支撑板15非焊接端加工有1‑2mm圆角。