[实用新型]用于驱动线缆的引导组件及用于车辆的敞开顶篷构造有效
| 申请号： | 201620393908.8 | 申请日： | 2016-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN205615323U | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | A·A·邦纳;P·T·哈格里夫斯 | 申请（专利权）人： | 英纳法天窗系统集团有限公司 |
| 主分类号： | B60J7/00 | 分类号： | B60J7/00;B60J7/057 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 秦振 |
| 地址： | 荷兰*** | 国省代码： | 荷兰;NL |
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| 摘要： | 一种用于驱动线缆的引导组件，包括第一构件和第二构件，在连接状态中，所述第一和第二构件之间限定了用于驱动线缆的引导通道(6)，并且其中所述第一和第二构件在引导通道的长度的至少一部分上分别限定了相对的第一引导通道壁(12)和第二引导通道壁(13)的部分。第一和第二构件分别包括朝第二和第一构件突出的至少一个第一和第二引导部分，第二和第一构件设置有对应的第一和第二凹部(9，11)，用于接收第一和第二引导部分，并且其中每个第一和第二引导部分限定了第二和第一引导通道壁的一部分(13’，12’)。利用该引导组件，不需要诸如螺钉的其它机械部件，而且可以削减制造总成本。本实用新型还提供了用于车辆的敞开顶篷构造。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驱动 线缆 引导 组件 车辆 敞开 顶篷 构造 | ||
【主权项】：
一种用于驱动线缆(7)的引导组件，所述引导组件包括第一构件(4)和第二构件(5)，在连接状态中，所述第一构件和所述第二构件之间限定了用于所述驱动线缆的引导通道(6)，并且其中所述第一构件和所述第二构件在所述引导通道的长度的至少一部分上分别限定了相对的第一引导通道壁(12)和第二引导通道壁(13)的部分，其特征在于，所述第一构件(4)包括朝所述第二构件(5)突出的至少一个第一引导部分(8)，所述第二构件设置有对应的第一凹部(9)，用于接收所述第一引导部分，并且其中每个第一引导部分(8)限定了所述第二引导通道壁(13)的一部分(13’)，而同样所述第二构件(5)包括朝所述第一构件(4)突出的至少一个第二引导部分(10)，所述第一构件设置有对应的第二凹部(11)，用于接收所述第二引导部分，并且其中每个第二引导部分(10)限定了所述第一引导通道壁(12)的一部分(12’)。
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