[实用新型]汽车背门锁的防二次上锁结构有效

专利信息
申请号: 201620391614.1 申请日: 2016-05-04
公开(公告)号: CN205577671U 公开(公告)日: 2016-09-14
发明(设计)人: 李福峰;顾金虎;谭娟 申请(专利权)人: 东风小康汽车有限公司重庆分公司
主分类号: E05B83/24 分类号: E05B83/24;E05B83/18;E05B77/16
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 方洪
地址: 重庆市江津*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型公开了一种汽车背门锁的防二次上锁结构,包括背门锁的锁体、棘爪和棘轮,棘爪的下端铰接在锁体上,棘轮的中部铰接在锁体上,在棘爪上设置有卡齿,棘轮上设有齿口,防锁止摇臂的中部铰接在锁体上,在锁体防锁止摇臂之间设有防锁止摇臂弹簧,在防锁止摇臂的左端设置有左卡口,棘爪的中下部设置有与左卡口相配合的第一卡凸,防锁止摇臂的右端设置有右卡口,棘轮的边缘设置有与右卡口相配合的第二卡凸。本实用新型构思巧妙、设计合理、结构简单,在汽车背门锁打开后无其他相关的操作情况下,汽车背门锁无法锁闭,有效地防止汽车背门或者引擎盖在雪压等意外情况下二次上锁,为使用者避免了额外的麻烦。
搜索关键词: 汽车 门锁 二次 上锁 结构
【主权项】:
一种汽车背门锁的防二次上锁结构,包括背门锁的锁体(4)、棘爪(1)和棘轮(3),所述棘爪(1)的下端铰接在锁体(4)上,所述棘轮(3)的中部铰接在锁体(4)上,在所述棘爪(1)的右边沿设置有卡齿(1b),棘轮(3)上设有与该卡齿(1b)相配合的单向齿口(3c),其特征在于:在所述棘爪(1)与棘轮(3)之间设置有防锁止摇臂(2),该防锁止摇臂(2)的中部铰接在所述锁体(4)上,且通过锁体(4)设置有能驱动该防锁止摇臂(2)逆时针转动的防锁止摇臂弹簧(2d),在所述防锁止摇臂(2)的左端设置有开口方向朝左下方的左卡口(2a),所述棘爪(1)的中下部设置有与左卡口(2a)相配合的第一卡凸(1a),所述防锁止摇臂(2)的右端设置有开口方向朝右上方的右卡口(2b),所述棘轮(3)的边缘设置有与右卡口(2b)相配合的第二卡凸(3a)。
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