[实用新型]减振安装结构及车辆有效
申请号: | 201620388661.0 | 申请日: | 2016-04-28 |
公开(公告)号: | CN205553902U | 公开(公告)日: | 2016-09-07 |
发明(设计)人: | 苏丽华;任正芳;唐明;丛日新;王玉 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K13/02 | 分类号: | B60K13/02;B60K11/00;F16F15/08 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种减振安装结构及车辆,本实用新型的减振安装结构包括具有固定孔的、由弹性材质制成的结构本体,在所述结构本体的外周壁上设置有卡槽;还包括固连于所述结构本体一端的弹性单元,所述固定孔贯穿所述弹性单元,所述弹性单元的刚度小于所述结构本体。本实用新型所述的减振安装结构,通过在结构本体的一端设置刚度较小的弹性单元,从而可利用弹性单元对高频率、低振幅的激励进行缓冲、消减,而对于低频率、大振幅的激励则仍可通过结构本体来进行缓冲、消减,由此即可实现对不同振动激励的缓冲、消减,而能够达到较好的隔振效果。 | ||
搜索关键词: | 安装 结构 车辆 | ||
【主权项】:
一种减振安装结构,其特征在于:包括具有固定孔(2)的、由弹性材质制成的结构本体(1),在所述结构本体(1)的外周壁上设置有卡槽(3);还包括固连于所述结构本体(1)一端的弹性单元,所述固定孔(2)贯穿所述弹性单元,所述弹性单元的刚度小于所述结构本体(1)。
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