[实用新型]一种多用夹角车位支护模板

摘要

本实用新型涉及一种多用夹角车位支护模板，包括围成圆环形停车面的模板总成，所述模板总成包括十二个车位面板、十二个承重梁柱模板和嵌置在承重梁柱模板内的四个配重井模板，所述车位面板、承重梁柱模板间隔设置；车位面板和承重梁柱模板形成整个环形停车面的模板总成，浇筑整个停车层一次成型，不用二次施工，车位面板形成停车位，承重梁柱模板形成车位层的称重结构，在承重柱的内部嵌置配重井，这样可以节省有限的空间，增加空间利用率还不影响称重结构的安全性。地下车库每层十二个车位，相邻的车位之间设置有楔角补偿，使车位可以围拢形成圆环形，并且楔角补偿空间设置立柱，合理利用空间。

主权项

一种多用夹角车位支护模板，其特征在于：其包括围成圆环形停车面的模板总成，所述模板总成包括十二个车位面板（1）、十二个承重梁柱模板和嵌置在承重梁柱模板内的四个配重井模板，所述车位面板、承重梁柱模板间隔设置；十二个所述车位面板（1）合拢围成圆环形的停车平台模板，相邻所述车位面板（1）形成夹角区，所述承重梁柱模板和配重井模板嵌置在该夹角区内；所述承重梁柱模板包括：与车位面板（1）侧边铰连的裙板（2）、与裙板（2）底部铰连的立板（3）以及楔角单元；所述裙板（2）是四边形，分别是顶部与车位面板（1）铰连的顶裙边（21）、底裙边（22）、内裙边（23）以及外裙边（24）；所述底裙边（22）与立板（3）铰连；所述楔角单元包括：斜置的梯形填角板（4）和立柱顶板（5），所述填角板（4）是四边形，分别是宽填角边（41）、和立柱顶板（5）连接的短填角边（42）以及两个侧填角边（43）；两个相邻所述内裙边（23）连接，两个所述侧填角边（43）分别与相邻模板单元的外裙边（24）固定连接，两个模板单元相邻的两个所述的立板（3）与立柱顶板（5）合围形成承重梁柱区；所述配重井模板包括一个横截面为菱形的配重井模板（6），所述配重井模板（6）位于承重梁柱区中心，两个相邻的配重井模板（6）之间间隔三个车位面板（1）。