[实用新型]一种汽车保险杠模具前模斜抽芯结构

摘要

本实用新型涉及一种汽车保险杠模具前模斜抽芯结构，其不同之处在于：其包括前模，前模的一侧开设有贯穿前模腔室的通孔，前模开设有通孔的一侧为第一侧；后模；第一压紧块，第一压紧块具有第一压紧面，第一压紧面和前模第一侧之间具有间隙；能沿通孔轴向移动的抽芯件，抽芯件包括抽芯杆和与抽芯杆连接的固定块，固定块和抽芯杆的分界面为限位面，固定块的端部具有第二压紧面，固定块上还开设有限位槽；设于通孔内的弹簧，弹簧的一端与限位面相抵；固定在前模第一侧且能在限位槽内滑动的限位块；和固定于后模上的第二压紧块，第二压紧块具有与第一压紧面配合的第三压紧面、及与第二压紧面配合的第四压紧面。本实用新型易于脱模，提高了生产效率。

主权项

一种汽车保险杠模具前模斜抽芯结构，其特征在于：其包括前模，所述前模具有前模腔室，所述前模的一侧开设有贯穿前模腔室的通孔，所述前模开设有所述通孔的一侧被设置为前模的第一侧；与所述前模配合的后模，所述后模具有后模腔室，合模时，所述后模腔室和前模腔室配合形成型腔；固定于所述前模第一侧的第一压紧块，所述第一压紧块具有面向所述前模第一侧设置的第一压紧面，所述第一压紧面和所述前模第一侧之间具有间隙；能沿所述通孔轴向移动的抽芯件，所述抽芯件包括抽芯杆和与所述抽芯杆连接的固定块，所述抽芯杆的截面宽度小于所述固定块的截面宽度，所述固定块和所述抽芯杆的分界面为限位面，所述抽芯杆的端部能伸入型腔内或退回通孔中，所述固定块的端部具有第二压紧面并伸出所述前模外，所述第二压紧面被构造为向下倾斜的斜面，所述固定块上还开设有沿其轴向延伸的限位槽，所述限位槽具有相对设置的两端，其中靠近抽芯杆的一端为限位端；设于所述通孔内的弹簧，所述弹簧的一端固定在通孔内、另一端与所述限位面相抵；能在所述限位槽内滑动的限位块，所述限位块固定在所述前模第一侧；和设于所述间隙下方且固定于所述后模侧面的第二压紧块，所述第二压紧块具有与所述第一压紧面配合的第三压紧面、及与所述第二压紧面配合的第四压紧面。