[实用新型]一种汽车举升机同步平衡系统有效

专利信息
申请号: 201620350891.8 申请日: 2016-04-25
公开(公告)号: CN205527547U 公开(公告)日: 2016-08-31
发明(设计)人: 李成 申请(专利权)人: 青岛鳌瑞汽车保修机械有限公司
主分类号: B66F7/20 分类号: B66F7/20;B66F7/28;F15B11/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种汽车举升机同步平衡系统,本实用新型包括第一油压缸、第二油压缸;所述第一油压缸和第二油压缸皆设于举升台与机架之间的机架上端;所述第一油压缸与第二油压缸之间设有至少四组转杆;所述四组转杆中的边界上的一个转杆与第一油压缸连接;所述四组转杆中的边界上的另一个转杆与第二油压缸连接;所述第一油压缸的带杆腔室通过管道与第二油压缸的不带杆腔室相连接;本实用新型采用将第一油压缸的带杆腔室与第二油压缸的不带杆腔室连接,然后通过将第一油压缸的不带杆腔室和第二油压缸的带杆腔室与油路块连接,两者配合能够有效的保证举升台在升降过程的平衡度并且能够持久稳定。
搜索关键词: 一种 汽车 举升机 同步 平衡 系统
【主权项】:
一种汽车举升机同步平衡系统,其特征在于:包括第一油压缸(1)、第二油压缸(2);所述第一油压缸(1)和第二油压缸(2)皆设于举升台(3)与机架(4)之间的机架(4)上端;所述第一油压缸(1)与第二油压缸(2)之间设有至少四组转杆(5);所述四组转杆(5)中的边界上的一个转杆(5)与第一油压缸(1)连接;所述四组转杆(5)中的边界上的另一个转杆(5)与第二油压缸(2)连接;所述第一油压缸(1)的带杆腔室通过管道与第二油压缸(2)的不带杆腔室相连接;所述第一油压缸(1)内的不带杆腔室通过管道与油路块(6)连接;所述第一油压缸(1)与油路块(6)相通的管道上设有第一截止阀(7);所述第二油压缸(2)内的带杆腔室通过管道与油路块(6)连接;所述第二油压缸(2)与油路块(6)相通的管道上设有第二截止阀(8);所述油路块(6)另一侧通过主管道(9)与油箱(10)连接;所述主管道(9)上由上至下依次设有单向阀(11)、油压泵(12)、过滤器(13)。
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