[实用新型]一种再生列车的车架结构有效
| 申请号： | 201620350442.3 | 申请日： | 2016-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN205706874U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 李利斌;徐增祥;朱永山;崔献奎 | 申请（专利权）人： | 江苏威拓公路养护设备有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18;E01C23/06 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 孙德荣 |
| 地址： | 223600 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种再生列车的车架结构，包括：两块上翼板和两块下翼板，所述上翼板和对应的下翼板之间分别设置有腹板相连接并形成工字梁结构，两个工字梁结构之间设置有数个横撑相连接，所述下翼板分别包括中间直段板、两块弧形板和两块侧板，所述两块侧板分别水平设置在中间直段板的两侧，所述弧形板分别设置在中间直段板与侧板之间，所述再生列车的车架结构还包括第一回转支承座和第二回转支承座，所述腹板的外侧分别设置有加热墙联接板。通过上述方式，本实用新型所述的再生列车的车架结构，重量轻，带弧度的下翼板不影响第一回转支承座和第二回转支承座安装后的整体高度，结构更加稳定，加热墙的安装更加便利。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 再生 列车 车架 结构 | ||
【主权项】：
一种再生列车的车架结构，包括：两块上翼板和两块下翼板，所述两块上翼板为相互平行的直条钢板，所述两块下翼板对应设置在两块上翼板的下方，其特征在于，所述上翼板和对应的下翼板之间分别设置有腹板相连接并形成工字梁结构，两个工字梁结构之间设置有数个横撑相连接，所述下翼板分别包括中间直段板、两块弧形板和两块侧板，所述两块侧板分别水平设置在中间直段板的两侧，所述弧形板分别设置在中间直段板与侧板之间，所述再生列车的车架结构还包括第一回转支承座和第二回转支承座，所述第一回转支承座和第二回转支承座分别对应设置在两块侧板的下方，所述腹板的外侧分别设置有加热墙联接板。
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