[实用新型]一种汽油发动机停缸节油装置有效
| 申请号： | 201620321956.6 | 申请日： | 2016-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN205532908U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 马宗正;徐平;邵凤翔;马涛;王新莉;毕建平 | 申请（专利权）人： | 河南工程学院 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;F02D17/02 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 陈大通 |
| 地址： | 451191 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车发动机辅助控制领域，具体为一种汽油发动机停缸节油装置，包括ECU、节气门传感器、继电器、蝶阀和一定数量的喷油器，节气门传感器通过数据线与ECU连接，继电器包括四个继电器，分别为继电器1、继电器2、继电器3和继电器4，蝶阀包括蝶阀1和蝶阀2；继电器1控制蝶阀1，继电器2控制蝶阀2，继电器3控制喷油器3和喷油器4，继电器4控制点火线圈3和点火线圈4。本实用新型通过继电器控制蝶阀开启和关闭，同时控制喷油器的喷油时间进而控制气缸的工作状态，从而实现控制发动机气缸的分时工作达到节油的目的，另外，工作气缸的热气通过排气管2能够进入到下一次工作气缸内，增加了热气的利用效率，提高了发动机的燃烧比，具有一定的节能环保的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽油 发动机 节油 装置 | ||
【主权项】：
一种汽油发动机停缸节油装置，包括ECU、节气门传感器、继电器、蝶阀和一定数量的喷油器，节气门传感器通过数据线与ECU连接，其特征在于：所述继电器包括四个继电器，分别为继电器1、继电器2、继电器3和继电器4，蝶阀包括蝶阀1和蝶阀2，其中，继电器1控制蝶阀1，继电器2控制蝶阀2，继电器3控制喷油器3和喷油器4，继电器4控制点火线圈3和点火线圈4。
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