[实用新型]一种具有高散热性能的电动客车用电池仓有效

专利信息
申请号: 201620313236.5 申请日: 2016-04-14
公开(公告)号: CN205632085U 公开(公告)日: 2016-10-12
发明(设计)人: 许跃跃;钟海棠 申请(专利权)人: 苏州益茂电动客车有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60K11/06
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 215621 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种具有高散热性能的电动客车用电池仓,包括电池仓体,所述电池仓体内腔的底部安装有的骨架内连接有蓄电池,电池仓体内腔的一侧设有均匀分布的散热风扇,电池仓体的一侧活动连接有防护板,所述防护板内腔的中部设有散热装置。本实用新型能够对电池仓内持续的进行散热通风,能够迅速的分散电池仓内蓄电池在运行时产生的热量,在散热风扇、吸风风扇和导风板的作用下,迅速实现电池仓内部空气与外界空气的转换,从而达到最佳的散热效果和通风效果,有利于降低蓄电池长期运行时蓄电池表面的温度,延长蓄电池的使用寿命。
搜索关键词: 一种 具有 散热 性能 电动 客车 用电
【主权项】:
一种具有高散热性能的电动客车用电池仓,包括电池仓体(1),其特征在于:所述电池仓体(1)内腔的底部安装有的骨架(2)内连接有蓄电池(3),所述骨架(2)的顶部远离蓄电池(3)顶部的位置连接有挡水盖(4),所述电池仓体(1)内腔的一侧设有均匀分布的散热风扇(5),电池仓体(1)内腔的底部设有排水管(6),电池仓体(1)的一侧活动连接有防护板(7);所述防护板(7)内腔的中部设有散热装置(8),所述散热装置(8)包括散热栅栏(81)、支架(82)和吸风风扇(83),所述散热栅栏(81)安设于防护板(7)的表面,散热栅栏(81)的一侧与蓄电池(3)相对的位置安设支架(82),所述支架(82)一侧远离散热栅栏(81)的位置安设吸风风扇(83),所述电池仓体(1)的一侧设有通风管道(10),所述通风管道(10)与电池仓体(1)相互连通,所述通风管道(10)的内腔设有均匀分布的导风板(11)。
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