[实用新型]一种轨道交通超级电容优化控制装置有效
| 申请号： | 201620304251.3 | 申请日： | 2016-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN205509627U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 张正扬;刘炜;宁晓来;徐毅;陈浩 | 申请（专利权）人： | 西安道齐电气科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710043 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道交通超级电容优化控制装置，包括连接单元、DC/DC变换器单元和超级电容储能单元，所述连接单元通过双极隔离开关S与外部直流馈线相连接，外部接触网直流馈线首先经过双极隔离开关S,再通过直流快速断路器S1/S2与由制动电阻Ro和第一绝缘栅双极型晶体管To组成的制动电阻斩波器并联,输出直流，再经过所述DC/DC变换器单元，最终将电能存储到所述超级电容储能单元。本实用新型可以减小电压波动，同时还能限制充放电电流，避免过大电流损坏器件，同时将超级电容储能量控制在一个合理的范围，既能提供一定功率输出，也可留有一定的吸收能量空间，优化每个单体超级电容器及阵列的效率和寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 超级 电容 优化 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种轨道交通超级电容优化控制装置，其特征在于：包括连接单元、DC/DC变换器单元和超级电容储能单元，所述连接单元通过双极隔离开关S与外部直流馈线相连接，外部接触网直流馈线首先经过双极隔离开关S,再通过直流快速断路器S1/S2与由制动电阻Ro和第一绝缘栅双极型晶体管To组成的制动电阻斩波器并联, 输出直流，再经过所述DC/DC变换器单元，最终将电能存储到所述超级电容储能单元。
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