[实用新型]一种交通锥自动抓取装置有效
| 申请号： | 201620302146.6 | 申请日： | 2016-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN206553982U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 仲几军;陈兴春;吕澄刚;安鸣晓 | 申请（专利权）人： | 江苏永创智能设备有限公司 |
| 主分类号： | E01F9/70 | 分类号： | E01F9/70 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223800 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种交通锥自动抓取装置，包括动力源、减速机构和气动抓手机构；所述动力源其转轴与减速机构输入端安装；所述减速机构输出端与气动抓手机构安装；所述气动抓手机构包括伸缩杆，所述伸缩杆前端安装有气动抓手；所述气动抓手为C型结构；所述减速机构输出端还安装有接近开关；所述接近开关电连接到控制器；所述控制器电连接动力源和气动抓手。本实用新型的交通锥自动抓取装置，其能够完成交通锥从车体送至地面的过程，同时能够将地面的交通锥回送至车体内，其抓取和放松均通过气动控制，同时，将传动机构由现有技术中的链条更改为减速机构，使其力道更大，且控制更加精确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 交通 自动 抓取 装置 | ||
【主权项】：
一种交通锥自动抓取装置，其特征在于，包括动力源、减速机构和气动抓手机构；所述动力源其转轴与减速机构输入端安装；所述减速机构输出端与气动抓手机构安装；所述气动抓手机构包括伸缩杆，所述伸缩杆前端安装有气动抓手；所述气动抓手为C型结构；所述减速机构输出端还安装有接近开关；所述接近开关电连接到控制器；所述控制器电连接动力源和气动抓手。
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