[实用新型]一种刹车继动阀调节器

摘要

本实用新型涉及一种继动阀调节器，特别是一种汽车刹车的继动阀调节器。本实用新型包括气缸体、气缸盖、大活塞、阀门和阀门座，其中，气缸体内依次设有大气缸、小气缸和阀门安置腔；大活塞设在大气缸内，将大气缸分为气室一和气室二，气室一通过排气口与外界连通，气室二连通继动阀的出气口；大活塞中嵌套有小活塞，小活塞的顶部设在小气缸中，小气缸连通继动阀的平衡室；小气缸底部设有阀门，阀门底部和阀门座之间设有回位弹簧，阀门控制小气室与继动阀的出气口的连通；并且气室一与小气缸之间处于相互隔离状态。本实用新型阻断了气室一与小气缸之间的通路，稳定了继动器平衡室的气压，防止了急速刹车时，轮胎易抱死的情况。

主权项

一种刹车继动阀调节器，包括气缸体、气缸盖、大活塞、阀门和阀门座，其特征在于气缸体内依次设有大气缸、小气缸和阀门安置腔，并在大气缸中的相应部位设有限位结构；大活塞设在大气缸内，将大气缸分为气室一和气室二，气室一与外界连通，气室二连通继动阀的出气口；气室一与小气缸之间处于相互隔离状态；大活塞中嵌套有小活塞，小活塞的顶部设在小气缸中，小气缸连通继动阀的平衡室；小气缸底部设有阀门，阀门底部和阀门座之间设有回位弹簧，阀门控制小气室与继动阀的出气口的连通；并且气室一与小气缸之间应处于相互隔离状态。