[实用新型]一种增强弯道稳定性的踏板式电动车有效
| 申请号： | 201620288860.4 | 申请日： | 2016-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN205499193U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 岳万昊;张方园;昝鹭鸶;徐林栋;黄鹏辉;鲁晓琦;刘波 | 申请（专利权）人： | 岳万昊;张方园;昝鹭鸶;徐林栋;黄鹏辉;鲁晓琦;刘波 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 450001 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种增强弯道稳定性的踏板式电动车，包括车轮、车架、蓄电池、电机和车架上的车座外壳，所述车座外壳的前端面向内凹陷用于安装动态平衡装置，该动态平衡装置包括与所述车轮垂直的防滚架、水平设置在防滚架上的丝杠、通过内螺纹套设在丝杠上的配重块、用于驱动丝杠的副电机以及设置在所述车座外壳内用于控制副电机的倾角传感器；所述防滚架包括首尾相接的横杆和半圆形的弧形杆，所述横杆的中点焊接在所述车座外壳上，所述弧形杆穿过所述车架的下方并与车架两侧边缘固接。本实用新型不仅能够通过改变重心位置来增强电动车在弯道中行驶的稳定性，而且能够在出现翻车事故时依靠半圆形的弧形杆支撑车身，从而保证驾驶员的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 增强 弯道 稳定性 踏板 电动车 | ||
【主权项】：
一种增强弯道稳定性的踏板式电动车，包括车轮、车架、蓄电池、电机和车架上的车座外壳，其特征在于：其结构中还包括动态平衡装置，所述车座外壳的前端面向内凹陷用于安装动态平衡装置，该动态平衡装置包括与所述车轮垂直的防滚架、水平设置在防滚架上的丝杠、通过内螺纹套设在丝杠上的配重块、用于驱动丝杠的副电机以及设置在所述车座外壳内用于控制副电机的倾角传感器；所述防滚架包括首尾相接的横杆和半圆形的弧形杆，所述横杆的中点焊接在所述车座外壳上，所述弧形杆穿过所述车架的下方并与车架两侧边缘固接。
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