[实用新型]一种压燃式发动机机油压力保护装置有效
| 申请号： | 201620284788.8 | 申请日： | 2016-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN205477813U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 程清波;耿莉敏;孙宇婷;王城 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | F01M1/22 | 分类号： | F01M1/22;F02N11/08 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710064 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种压燃式发动机机油压力保护装置，包括安装于发动机上的转速传感器和机油压力传感器，转速传感器和机油压力传感器的信号输出端连接转速油压综合控制模块；转速油压综合控制模块的常闭触点与接启动继电器相连；本实用新型使用转速油压综合控制模块通过转速传感器和机油压力传感器采集发动机的转速和机油压力，在发动机起动时，发动机转速≥80rpm，机油压力低于规定压力时，发动机起动回路断开；本实用新型可以有效的避免和减轻发动机在起动阶段因为机油压力低而造成的影响，如果发动机机油润滑系统存在故障，则该发动机就不能够起动，从根本上消除了机油压力低对发动机的损坏。本实用新型电气装置简单可靠，成本低廉，方便易行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压燃式 发动机 机油 压力 保护装置 | ||
【主权项】：
一种压燃式发动机机油压力保护装置，其特征在于，包括安装于发动机(9)上的转速传感器(7)和机油压力传感器(8)，转速传感器(7)和机油压力传感器(8)的信号输出端连接转速油压综合控制模块(6)；转速油压综合控制模块(6)与汽车点火回路相连，且转速油压综合控制模块(6)的常闭触点与启动继电器(5)相连；启动继电器(5)通过点火开关与蓄电池(1)相连；启动电机(3)的正负极并联在蓄电池(1)的两端，控制端与启动继电器(5)控制开关(KM1)相连；转速油压综合控制模块(6)根据转速传感器(7)和机油压力传感器(8)采集到的转速和机油压力信息，当发动机转速≥80rpm，机油压力低于规定压力时，转速油压综合控制模块(6)的常闭触点断开。
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