[实用新型]新型汽车启动锂电池均衡电路及带该电路的电池组有效
| 申请号： | 201620274946.1 | 申请日： | 2016-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN205992747U | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 吕爱华 | 申请（专利权）人： | 吕爱华;秦显峰 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/42;H01M10/0525 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种新型汽车启动锂电池均衡电路及带该电路的电池组。电路包括带电量平衡功能的电池保护用芯片，芯片的正电源输入端子通过第一限流电阻与供电电源连接，在芯片的电量平衡控制用输出端子上还连接有一开关管，开关管的控制端与电量平衡控制用输出端子连接，芯片的充电控制用输出端子分别与锂离子电池组的各电芯体的均衡电路连接，当任一电芯体的电压低于预设的均衡电压时，芯片通过充电控制用输出端子控制电芯体的均衡电路，以对电芯体充电；当任一电芯体的电压高于预设的均衡电压时，芯片通知电量平衡控制用输出端子关断开关管，芯片通过充电控制用输出端子控制电芯体的均衡电路，以停止对电芯体的充电。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 汽车 启动 锂电池 均衡 电路 电池组 | ||
【主权项】：
一种新型汽车启动锂电池均衡电路，其特征是，包括：带电量平衡功能的电池保护用芯片，所述芯片的正电源输入端子通过第一限流电阻与供电电源连接，在所述芯片的电量平衡控制用输出端子上还连接有一开关管，所述开关管的控制端与所述电量平衡控制用输出端子连接，第一开关端通过限流电路与所述供电电源连接，第二开关端与所述芯片的接地端共同接地，所述芯片的充电控制用输出端子分别与锂离子电池组的各电芯体的均衡电路连接，当任一电芯体的电压低于预设的均衡电压时，所述芯片关断所述开关管，充电电流流入所述电芯体，以对所述电芯体充电；当任一电芯体的电压高于预设的均衡电压时，所述芯片导通所述开关管，所述充电电流流入所述均衡电路，停止对所述电芯体充电。
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