[实用新型]用于测试车辆结构动力学的试验台的车轮支承装置有效
| 申请号： | 201620270974.6 | 申请日： | 2016-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN205580747U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 乌维·诺伊勒德 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于测试车辆的结构动力学的试验台(1)的车轮支承装置，在车轮支承装置上需测试的车辆的车轮的车胎(5)能够放置在车轮支承面(6)上，车轮支承装置平行于车轮支承面(6)、沿着相对车胎(5)的侧面方向并且相对试验台(1)可移动，其中车轮支承装置的移动被粘性阻尼。本实用新型的目的是提供一种用于测试车辆结构动力学的，特别是机动车的低频结构动力学的试验台的车轮支承装置，利用该车轮支承装置消除上述缺点。特别地，可以改善在试验台上利用车轮支承装置可实现的测量结果对于实际行驶运行的重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 测试 车辆 结构 动力学 试验台 车轮 支承 装置 | ||
【主权项】：
一种用于测试车辆的结构动力学的试验台(1)的车轮支承装置，在所述车轮支承装置上需测试的车辆的车轮的车胎(5)能够放置在车轮支承面(6)上，其特征在于，所述车轮支承装置平行于所述车轮支承面(6)、沿着相对所述车胎(5)的侧面方向并且相对所述试验台(1)可移动，其中所述车轮支承装置的移动被粘性阻尼。
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