[实用新型]一种双电机纯电动汽车高压配电装置有效
| 申请号： | 201620263742.8 | 申请日： | 2016-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN205573646U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 宋薇;宁凡坤 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人： | 王希刚 |
| 地址： | 250101 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种双电机纯电动汽车高压配电装置，包括高压电池、与高压电池连接的转向机、除霜器、低压充电机、空压机、空调和电机A，其中，高压电池的输出有三个并联的支路：高压电池通过一转向机接触器与转向机连接；高压电池通过一高压充电桩接触器与高压充电桩的输出端连接；高压电池通过串联的主正接触器和主负接触器，再分别与除霜器、低压充电机、空压机、空调和电机A连接；主正接触器还并联一预充回路，预充回路由串联的预充电阻和预充接触器组成。本实用新型的有益效果为：本实用新型保证了纯电动汽车高压电的安全配电，具有较好的可靠性、安全性及通用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电机 电动汽车 高压 配电装置 | ||
【主权项】：
一种双电机纯电动汽车高压配电装置，包括高压电池、与高压电池连接的转向机、除霜器、低压充电机、空压机、空调和电机A，其特征在于，所述高压电池的输出有三个并联的支路：所述高压电池通过一转向机接触器与所述转向机连接；所述高压电池通过一高压充电桩接触器与高压充电桩的输出端连接；所述高压电池通过串联的主正接触器和主负接触器，再分别与所述除霜器、所述低压充电机、所述空压机、所述空调和所述电机A连接；所述主正接触器还并联一预充回路，所述预充回路由串联的预充电阻和预充接触器组成；所述转向机接触器、所述高压充电桩接触器、所述主正接触器、所述主负接触器和所述预充接触器的驱动电路均与一控制器连接。
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