[实用新型]一种用于大型汽轮机高负荷工况的低压旁路透平系统有效
| 申请号： | 201620256635.2 | 申请日： | 2016-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN205477780U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 王顺森;颜晓江;张俊杰;胡斌;姚建华;张磊;程上方;周勇;徐亚涛;乔加飞 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | F01K7/16 | 分类号： | F01K7/16;F01K7/22;F01D15/10 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710049 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于大型汽轮机高负荷工况的低压旁路透平系统，包括主汽轮机中压缸，主汽轮机中压缸的入口端连接至锅炉再热器，出口端分别连接至主汽轮机低压缸和旁路透平，主汽轮机低压缸的出口端和旁路透平的出口端均连接至主凝汽器，主凝汽器的出口端连接至给水回热系统，主汽轮机中压缸和主汽轮机低压缸的功率输出轴连接至主发电机，旁路透平的功率输出轴连接至辅发电机。本实用新型能够使机组在较宽工况范围内高效运行，最大限度地降低机组煤耗率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 大型 汽轮机 负荷 工况 低压 旁路 透平 系统 | ||
【主权项】：
一种用于大型汽轮机高负荷工况的低压旁路透平系统，其特征在于，包括主汽轮机中压缸(1)，主汽轮机中压缸(1)的入口端连接至锅炉再热器(P1)，出口端分别连接至主汽轮机低压缸(2)和旁路透平(6)，主汽轮机低压缸(2)的出口端和旁路透平(6)的出口端均连接至主凝汽器(4)，主凝汽器(4)的出口端连接至给水回热系统(P2)，主汽轮机中压缸(1)和主汽轮机低压缸(2)的功率输出轴连接至主发电机(3)，旁路透平(6)的功率输出轴连接至辅发电机(7)。
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